冠状病毒大流行严重打击了公共交通。全球客流量跳水最初高达80%,交通仍只有20%左右的发明者客流量在2020年底。有严重关切人们会越来越多的选择私人汽车应该公共交通而不是疗养。

WRI的最近的研究表明,确保公共交通不仅存活下来,而且绿色复苏,繁荣是至关重要的运输脱碳行为满足巴黎协定的目标。

公共交通对于应对气候变化至关重要,股本和健康

运输部门的帮助让全球变暖的1.5摄氏度的目标,高收入国家——贡献70%的全球温室气体排放和高机动化——将不得不减少车辆出行,而发展中国家将需要减少或减缓汽车旅行的增长。气候行动的报告发现,世界需要改变旅行从私人车辆4%至14%到2030年“一切如常”的情景,即使有强大的汽车电气化进展。

根据国际交通论坛,公共汽车和火车可以释放比ride-hailing乘客人均排放的五分之一的公里,大约三分之一的私人汽车。简而言之,公共交通,骑自行车和走路,是一个气候解决方案在我们眼前。拥抱下一个十年将实现气候目标的决定因素。

公共交通也是一个区间的方法来应对气候变化的关键交通部门,结合股权,健康和经济发展。做得很好时,它可以提供更多的平等就业,教育,服务和其他经济机会,特别是那些没有私人汽车和缺医少药地区——所有向消费者以更低的成本。交通行业还提供了全球数以百万计的工作岗位,对当地经济很重要。

其他卫生挑战也通过公共交通:良好的城市公共交通有更少的交通事故。公共交通乘客往往有更多的积极的生活方式(从车站走回家,车站工作,等等),和更清洁的公交车比私家车可以带更多的人改善空气质量和减少暴露于危险的污染物流量。

阅读全文公共交通本之声,Rogier van den Berg,克劳迪娅Adriazola GreenBiz。