给罗盘”:

•克里斯Teale报道,拥挤收费可以增加股票流动性和应对气候变化,如果不受欢迎的政策可以实现。

•拥挤定价可以改善的条件在你的区域?在这个问题上如何影响公众舆论?

•找到在美国交通空气污染伤害孩子最多。

拥挤定价有可能减少交通和污染以公平的方式,但必须克服一个坏名声在美国,专家说。

CoMotion洛杉矶会议第二天在洛杉矶,演讲者说他们可以达到这些目标在运输领域,支持使用拥挤定价鼓励行为改变之间的司机和支付需要改进。

公平的流动性
虽然纽约将是第一个美国城市引入拥挤定价模型,它也收到了来自其他城市的支持,西雅图和洛杉矶研究其可行性。

洛杉矶首席执行官菲尔·华盛顿地铁表示,拥挤收费与股权的努力可以帮助支付免费运输,他承认是一个崇高的目标,“但是有很多好处。

“我们知道,如果我们有拥挤定价将会有一个顺畅的交通流量,我们知道所有这些,但免费运输的区域,并远离家庭的负担运输费用可能意味着经济适用房之间的区别,它可以影响无家可归,这让钱回到家庭的口袋,”华盛顿的一次演讲中说。

应对气候变化
在关注股票,演讲者还指出使用交通行业的重要性来削减温室气体排放对气候变化的影响在可怕的警告。

交通行业是最大的污染源之一的城市,和维纳表示,这是“我们气候目标坦克”的危险没有戏剧性的行动。而加州是提前在其电网脱碳,土地使用政策迫使人们开车太多因为住房所在,必须做更多的工作,他说。

阅读全文拥挤定价由克里斯Teale智能城市潜水。