基础设施投资和就业法案》,也被称为两党法律基础设施,提供美国的州和城市的机会投资于交通系统,现代化的基础设施,扩大和流动性为所有的人在一个社区,改善公众健康和安全,提高当地经济。

交通排放更多的温室气体比其他任何部门在美国,所以削减碳交通也基本实现的雄心勃勃的目标到2030年减排50%到52%。最近来自美国的建模都是,一个联盟的州和地方气候领导人表明,交通部门可以减排贡献超过三分之一的2030年美国气候需要达到的目标是什么。

关键是要多:不仅是汽车、公共汽车、铁路、自行车或步行,但各种运输方式的协调系统。州、部落、城市、大学和企业可发挥重要的作用在发展中干净的多式联运系统,为整个社区工作,培养健康、安全和经济繁荣。

现在,来自美国的一篇新论文都是在显示了社区可以受益于低碳综合方法。

清洁综合系统可以提供安全、合理、舒适、方便,方便运输,包括公共交通、步行、骑自行车、micromobility(如电动摩托车和自行车和自行车共享)和汽车的使用。

大多数美国城市依靠汽车出行,并相应地设计他们的社区。但这间隙和危及大约20%到40%的在一个给定的社区居民不能或不应该开车,由于经济等因素限制,年龄限制和障碍。美国资金不足的公共交通系统经常不可靠,耗时且不愉快的骑,为人们带来困难和低效的工作或其他必要的目的地。

汽车依赖性对咋说的严重风险,需要步行或骑自行车在路上汽车设计往往会导致受伤和死亡。扩大多式联运选项使道路更加安全为所有旅客和增加获得经济机会,让咋说工作,企业和其他地方几乎是遥不可及,没有一辆车。

读完整篇关于多式联运的莉斯河桥上争先目睹、苏Rajpurohit,凯文·肯尼迪和马特·赫伯特GreenBiz。