给罗盘”:
- 福特移动推出了一个固定的Flex软件计划,帮助交通部门,因为他们修改他们的服务在COVID-19大流行。
- 捐助者投资帮助当地交通系统如何?
- 了解在城市地区COVID-19对公共交通的影响。
给罗盘是什么?
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福特的摩托罗拉移动智能交通子公司——TransLoc骑系统和DoubleMap——启动了一项计划,为交通部门提供免费的需求反应软件,咨询和规划服务,因为他们适应整个行业变化在COVID-19暴发。
随着流感大流行的严重程度在美国,许多交通部门已经关闭或大大减少了固定路线服务,导致一些削减劳动力和障碍至关重要的工人到他们的工作。主动、固定Flex,已经成立,目的是协助机构转变他们的固定路线服务灵活的路由服务,同时还利用相同的车辆和员工,贾斯廷·里斯福特的首席执行官摩托罗拉移动的智能交通部门,对智能城市跳水。
全国各地交通部门已严重偏离操作随着冠状病毒的传播和更多的政府官员呼吁强制性全职订单和关闭的企业和公共聚集场所。虽然大多数交通部门仍在安装,因为他们认为基本服务,许多人采取极端的卫生措施,削减客流量成本和减少线路的服务由于最小的需求。
固定Flex在应对这些变化,并免费为福特流动是“好时全球公民一起努力对抗这,”里斯说。他解释说,该平台有直接好处当前流感大流行期间,它也可以帮助交通部门做长期的调整所以他们更好的准备下一个危机发生。
“我相信,在这个全球大流行,每个人的工作方式将受到影响,”他说。“你将会看到一个运输运作方式的转变,它将是一个挑战传统的操作方式,他们一直使用了这么长时间。如果我们经历一遍?”
COVID-19的影响在不同的社区,包括那些在运输工作,是严重的。没有告诉这个大流行将持续多长时间,或者这种规模类似的事件再次发生,但里斯相信固定Flex平台将帮助机构度过过渡的最具挑战性的部分。
阅读全文挑战COVID-19大流行期间交通部门由克里斯汀Musulin在智能城市跳水。