给罗盘”:
- 凯瑟琳Lusk报道,城市社区享受扩大公共空间的使用,特别是对走路,骑自行车,和餐厅。保持这些空间向公众开放可以提高城市长期使用。
- 你能扮演何种角色,支持在城市公共空间的延续和扩展,特别是在缺医少药社区?
- 学习如何城市绿色廊道可以在一个公平的机会和增长。
给罗盘是什么?
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通过一年的流行关闭和抗议,美国人重新发现了他们的公共空间。回家乡的城市居民寻求避风港公园、广场和回收的街道。许多这些地方也成为抗议警察暴力阶段和系统性的种族主义在美国
世界各地的市长们用这个时间来重新定义公共空间的使用。将城市回到熟悉的car-centric模式,或建立在过去的一年里创造更多的户外空间,访问和他们所有的居民欢迎吗?
自2020年6月开始,持续了整个夏天,我们的团队在波士顿大学采访市长在全国城市作为一年一度的一部分梅尼诺市长的调查。我们想了解他们遇到了前所未有的挑战和鲜明的不公平现象暴露在2020年,以及他们如何思考再利用公共领域。
我们的新发布的报告,城市公园和公共领域:股本& Post-COVID城市访问花旗银行支持下,洛克菲勒基金会和公共用地,提供了新的见解的中断这一前所未有的公园和街道上塑造了市长的观点。
谁的空间?
COVID-19和种族抗议活动凸显了普遍的不平等现象在美国一个问题我们检查是市长如何看待投资股本在公园和绿地。
130年市长我们采访中,70%的人认为他们所有的居民,无论种族、民族或收入,生活的简单的步行距离内一个公园或绿地。这种观点可能有些乐观。
公共用地开发的数据显示,平均而言,64%的受访居民在城市我们生活在一个10分钟的散步的公园或绿地。我们分析的信任ParkServe数据为所有美国城市有超过75000居民显示,平均而言,59%的白人居民生活在一个10分钟的散步的公园或绿地,相比之下,61%的黑人和西班牙裔居民和57%的亚洲居民。市长们,尤其是那些在东北部城市,承认,并不是所有的社区有平等获取高质量的公园。
另一个重要的问题是如何欢迎居民认为在当地的公共空间。在我们的采访中,77%的市长认为城市的公园对所有用户都是安全的。类似的比例认为黑人居民可以利用公园而不用担心警察。
但人身安全并不是唯一衡量的可访问性。种族和少数民族的歧视或感觉社会和文化排除在一些公园和公共场所。广泛宣传虚假的攻击指控白人妇女对黑色的鸟人,2020年10月在纽约中央公园提出了一个著名的例子。
过去的调查居民的颜色和移民明尼阿波里斯市和洛杉矶也发现了类似的紧张局势。明尼阿波利斯现在有一个种族平等的行动计划明确公园和娱乐。
最有可能获得:食客,步行者和骑自行车
一些地方领导人利用空荡荡的街道上加速计划已久的项目或发起新的。巴黎市长安妮·伊达尔戈头条和她决定移除一半的街道停车在巴黎,添加50公里(31英里)的自行车道转换主要中央巷道,di Rivoli街自行车通道。这些步骤标记一个基本转向中心对人们的公共领域,而不是汽车。
同样,一个东海岸市长告诉我们,需要维护人与人之间的物理距离促使呼吁更多的户外空间:
“更少的汽车意味着更多的公共空间的机会。我们学习了很多关于如何分享公共空间,而不仅仅是汽车使用它——我们致力于关闭道路和人们想要保持他们。”
将近一半的市长我们调查关闭了一些通过流感大流行期间的交通道路,和将近三分之一关闭选择街头几乎所有流量。一个著名的例子是华盛顿特区黑色物质生活广场,穆里尔市长委托包泽两块16街西北。这个新的行人散步已迅速成为一个里程碑,体现了收敛的抗议和骄傲。
纽约进行的“开放街道”倡议,暂时关闭超过100英里的道路汽车提供更多的户外休闲空间在所有五个区。和我们调查的大多数城市一样,纽约没有计划或过程保留这些更改后的大流行。但城市的交通部,回应公众的压力暗示的承诺做一些改变永久。
最受欢迎的新使用的公共空间,一个最有可能忍受大流行后,是户外用餐。市长,我们调查的人中,有92%为户外就餐,创造了新的空间34%指出他们计划让这些永久性的变化。跨城市和社区位置不同:一些社区声称人行道空间,而其他人则重新分配在街道上的改装或空旷的停车场停车。其他城市关闭整个街道餐厅。
其他的新用途的公共空间包括扩大人行道和创造新的自行车道。大约40%的市长在我们的调查中追求每一个变化。在波士顿,允许新的户外就餐是一个多方面的”健康的街道”倡议,也加速建立公交专用道和新的自行车道——包括广阔的新航道保护这座城市的历史中心绿地,波士顿公园。
雄心勃勃的项目需要资源和财政压力仍然织机。几乎40%的受访市长我们预期的“戏剧性”金融削减他们的公园和娱乐预算。这种威胁可能会抵消最近颁布的美国救市计划,它提供了直接的资金用于各种规模的城市。
以人为本的公共空间
我们的调查表明,美国人的新发现对公共空间的热情不太可能消失。市长我们调查中,76%的人认为他们的居民将参观公园和绿地更频繁地在未来比以往大流行,70%预计,居民将多走路,和62%的人认为他们将骑自行车更频繁。
最近谈论未来的城市,著名的Ghanaian-British师先生断言,戴维•阿贾耶高质量的公共空间”现在已经成为人完全沉迷于的宝藏。如果你现在理所当然地公园,你意识到这是一个非常重要的组成部分的生活质量的城市。”
随着美国走出一个漫长而具有挑战性的一年,也许更多的美国市长——刺激居民——会发现将永远将城市空间转换成他们可以的珍宝。
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